Во модерната логистика и транспорт,задната плоча на камионот,како важна помошна опрема, игра сè покритична улога. Инсталиран е на задниот дел на камионот, што носи голема погодност при утовар и истовар на стока.
Материјалите на задна плоча на камионот се разновидни, а најчести се легура на алуминиум и челик. Задната плоча од алуминиумска легура е со мала тежина, може ефикасно да ја намали сопствената тежина на возилото, да ја намали потрошувачката на енергија и има добра отпорност на корозија; челичната опашка плоча е силна и издржлива и има силна носивост. ,
Нејзиниот принцип на работа се заснова на хидрауличниот систем. Вградената батерија обезбедува енергија, а погонскиот мотор ја придвижува хидрауличната пумпа да работи, пумпајќи хидраулично масло од резервоарот за масло и доставувајќи го до хидрауличниот цилиндар преку контролниот вентил. Хидрауличкото масло ја турка клипната шипка на хидрауличниот цилиндар да се прошири и повлече, со што се реализира дејството на подигање и спуштање на задна плоча. Обично,опашката плочаго прифаќа дизајнот на два хидраулични цилиндри лево и десно за да се обезбеди непречен процес на подигнување и да се избегне извртување или навалување на задна плоча.
Улогата на задна плоча на камионот е многу значајна. При утовар и истовар на стока, тоа не е ограничено од локацијата, опремата и работната сила. Дури и едно лице може лесно да ја заврши операцијата, што во голема мера ја подобрува ефикасноста на товарење и растоварување и заштедува време и трошоци за работна сила. Во исто време, кога задната врата е преклопена, некои типови можат да послужат и како браник на возилото, играјќи одредена заштитна улога. Во многу индустрии како што се логистиката, финансиите, петрохемијата и тутунот, задните врати на камионите станаа стандардна опрема, помагајќи ѝ на индустријата да работи ефикасно и промовирајќи модерна логистика и транспорт да се развиваат во поефикасна и попогодна насока.
Време на објавување: 21 април 2025 година